山東交運(yùn)大手筆混改，員工持股30%。這是山東首次有省屬一級(jí)國(guó)企面向社會(huì)資本啟動(dòng)混合所有制改革。同時(shí)值得注意的是，作為新晉第二大股東的山東省社會(huì)保障基金理事會(huì)，本次增資完成后將實(shí)現(xiàn)溢價(jià)退出。本次混改完成后，社會(huì)資本比例將超過國(guó)有資本。

 

　　增資1.39億 社會(huì)資本持股比例將超國(guó)資6月15日， 山東交運(yùn)集團(tuán)在山東產(chǎn)權(quán)交易中心發(fā)布增資擴(kuò)股公告，將增資1.39億元，占集團(tuán)總股本的20.58%，以此引入戰(zhàn)略投資者，并同步實(shí)施員工持股計(jì)劃。

 

　　山東財(cái)經(jīng)報(bào)道了解到，這是山東首次有省屬一級(jí)國(guó)企面向社會(huì)資本啟動(dòng)混合所有制改革。同時(shí)值得注意的是，作為新晉第二大股東的山東省社會(huì)保障基金理事會(huì)，本次增資完成后將實(shí)現(xiàn)溢價(jià)退出。

 

　　公開信息顯示

 

　　山東交運(yùn)集團(tuán)成立于1989年11月，注冊(cè)資本2.69億元，此前系省國(guó)資委獨(dú)資企業(yè)，這是山東17家省屬一級(jí)國(guó)企(省國(guó)資委直接履行出資人職能)中成立時(shí)間較早的一家。

 

　　今年4月24日，山東交運(yùn)集團(tuán)完成投資人變更，作為省國(guó)資委新設(shè)全資子公司的山東國(guó)惠投資有限公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)惠投資”)，出資1.88億元成為大股東，持股70%，而省社�；�金理事會(huì)則出資0.81億元，持股30%。

 

　　據(jù)了解，國(guó)惠投資成立于去年1月，注冊(cè)資本1000萬元，承擔(dān)省級(jí)國(guó)企改革發(fā)展基金運(yùn)營(yíng)管理、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投融資等職能，同年，10余家山東省屬國(guó)企還發(fā)起設(shè)立山東國(guó)惠改革發(fā)展基金，初始募集規(guī)模60億元。

 

　　擴(kuò)股增資公告顯示，本次混改完成后，山東交運(yùn)集團(tuán)注冊(cè)資本變更為6.8億元，其中國(guó)惠投資出資2.52億元，持股37%;員工持股平臺(tái)出資2.04億元持股30%，戰(zhàn)略投資者出資2.24億元持股33%，社會(huì)資本比例將超過國(guó)有資本。

 

　　二股東退出 省社保基金將凈賺8000萬那么問題來了，社會(huì)資本投入1.39億元，為何持股比例能超過國(guó)惠投資呢，細(xì)看公告可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)社會(huì)資本在認(rèn)購增發(fā)股份的同時(shí)，還需要受讓原有股東的部分股份。

 

　　據(jù)增資擴(kuò)股公告

 

　　山東交運(yùn)集團(tuán)的1.39億元增資將分為兩個(gè)部分

 

　　其中，6237.57萬元的份額，將允許不少于兩家戰(zhàn)略投資者認(rèn)購

 

　　其余7754.34萬元的份額，則面向員工持股平臺(tái)，由職工認(rèn)購。

 

　　公告要求，意向投資方應(yīng)以聯(lián)合體方式參與標(biāo)的企業(yè)混改，成員不少于兩家，且聯(lián)合體成員或其股東、主要合伙人、管理人中，至少有一家具備物流、旅游、網(wǎng)約車、汽車后服務(wù)等行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源與投資運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

 

　　同時(shí)，山東交運(yùn)集團(tuán)還對(duì)參與混改的各方提出了其他認(rèn)購要求：其中，戰(zhàn)略投資者需受讓省社會(huì)保障基金理事會(huì)享有的標(biāo)的企業(yè)股東權(quán)益1.62億元，員工持股平臺(tái)需受讓國(guó)惠投資享有山東交運(yùn)集團(tuán)部分股東權(quán)益1.26億元。

 

　　山東交運(yùn)集團(tuán)表示，這次混改完成后，省社會(huì)保障基金理事會(huì)不再持有該公司股權(quán)。這也意味著，省社保基金理事會(huì)此前以0.81億元注資持有的30%股權(quán)，將以1.62億出手，正好翻了一倍，而這也是省社�；�金理事會(huì)首次實(shí)現(xiàn)省管企業(yè)的股權(quán)退出。

 

　　據(jù)了解，為深化國(guó)資改革、充實(shí)社會(huì)保障基金，山東省在2015年12月成立了省社會(huì)保障基金理事會(huì)，系全國(guó)首個(gè)省級(jí)社�；�金理事會(huì)。

 

　　2015年3月，山東省又出臺(tái)《省屬企業(yè)國(guó)有資本劃轉(zhuǎn)充實(shí)社會(huì)保障基金方案》，提出將省屬471戶國(guó)有企業(yè)30%的國(guó)有資本劃轉(zhuǎn)充實(shí)省社會(huì)保障基金。此后，魯信集團(tuán)、山東能源集團(tuán)等省屬一級(jí)國(guó)企股權(quán)悉數(shù)完成劃轉(zhuǎn)。

 

　　年內(nèi) 還將有5家國(guó)企試點(diǎn)員工持股其實(shí)早在去年，山東省就已將山東交運(yùn)集團(tuán)確定為首個(gè)混改目標(biāo)，當(dāng)年9月，山東省國(guó)資委下發(fā)了《關(guān)于山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司混合所有制改革方案有關(guān)問題的批復(fù)》。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)

山東交運(yùn)混改 員工持股 混合所有制改革