導語：央企整合悄然提速，寶鋼和武鋼這兩家鋼鐵央企要牽手了。武鋼股份[0.00% 資金 研報]與寶鋼股份[0.00% 資金 研報]宣布，武鋼集團與寶鋼集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準，公司股票自6月27日起停牌。

 

　　證券時報記者從權(quán)威人士處獲悉，武鋼集團是上周五下午才收到國資委的通知，要求兩家公司密切溝通，盡快拿出整合方案。目前尚未確定戰(zhàn)略重組的模式。

 

　　整合目標去產(chǎn)能

 

　　傳聞終于坐實。早在一年前，原寶鋼股份總經(jīng)理馬國強執(zhí)掌武鋼集團以來，兩大鋼鐵集團重組合并的傳聞就在資本市場不時泛起。

 

　　這意味著一個鋼鐵巨無霸可能要誕生了。

 

　　2015年寶鋼集團粗鋼產(chǎn)量為3493.8萬噸，武鋼產(chǎn)量為2577.6萬噸，兩者相加之后產(chǎn)量為6071.4萬噸，將會超過河北鋼鐵[1.06% 資金 研報]成為全球第二大鋼鐵企業(yè)。排名第一的安塞樂米塔爾2015年粗鋼產(chǎn)量為9713.6萬噸。

 

　　中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)表示，寶鋼武鋼這次聯(lián)合重組是強強聯(lián)合，影響力巨大，可以提升中國鋼鐵行業(yè)集中度，引領(lǐng)國內(nèi)行業(yè)秩序，增強全球競爭力。

 

　　工信部2015年發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》提出，到2017年鋼鐵產(chǎn)能規(guī)�；�本合理，產(chǎn)能利用率達到80%以上，行業(yè)利潤率及資產(chǎn)回報率回升到合理水平。到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國比重不低于60%，形成3到5家全球范圍內(nèi)有較強競爭力的超大型鋼鐵集團。

 

　　“武鋼的汽車板業(yè)務(wù)可能得到提升，有利于雙方硅鋼業(yè)務(wù)。”李新創(chuàng)表示。據(jù)了解，如果合并，寶鋼武鋼硅鋼在國內(nèi)的市占率將達85%，兩家公司在硅鋼領(lǐng)域的競爭關(guān)系消除也利于提高毛利率。此外，李新創(chuàng)表示，寶鋼湛江基地和武鋼防城港基地也可以發(fā)揮協(xié)同效應。

 

　　除了鋼鐵行業(yè)本身要降產(chǎn)能進行供給側(cè)改革，這次整合還受到央企整合的影響。去年4月份，國資委確定了下一步國企改革重點，央企將在分類基礎(chǔ)上進行大規(guī)模兼并重組，央企數(shù)量有望進一步縮減至40家。

 

　　整合方式待定

 

　　一般人會認為，寶鋼業(yè)績好，會在整合中占有優(yōu)勢。

 

　　但李新創(chuàng)并不這么認為，他認為寶鋼也有很多包袱，雙方各有困難，也都很有實力。

 

　　“雙方都是央企，重組相對比較容易，即使是聯(lián)合也有很多事情可以做。”他稱現(xiàn)在猜測方案為時過早，但既然宣布，就肯定有了一定的思路和方法。

 

　　之前一些央企整合的方式比較徹底，直接合并為一家，包括旗下的上市公司也進行合并，所以我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐迎春認為兩大鋼鐵央企也會采用這種方式。

 

　　鋼鐵行業(yè)整合一直都是案例多成功經(jīng)驗少。武鋼已和柳鋼分手。

 

　　這也是武鋼和寶鋼一直都有整合傳言，但相關(guān)方面一直否認的理由所在。武鋼、寶鋼早年進行的兼并重組項目還沒消化完，包袱還很沉重。

 

　　6月16日，武鋼集團董事長馬國強表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈都不好，真的要做兼并重組也會考慮多元化。他同時也表示，在目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能依然嚴重過剩的市場環(huán)境下，行業(yè)整合加速將是大趨勢。

 

　　自中國南北車合并之后央企整合不斷，比如中遠和中海兩大央企合并成立中國遠洋[1.73% 資金 研報]海運集團有限公司，中材集團和中國建材[-1.20%]集團策劃戰(zhàn)略重組，中國外運[-1.96%]長航集團股權(quán)整體無償劃轉(zhuǎn)入招商局集團，中冶集團整體并入中國五礦。

 

　　從上述整合案例可見，多數(shù)央企整合都是成立新公司，一部分是一家公司劃入另一家比較強的公司。

 

　　不過最近央企之間發(fā)生一種新情況，比如中國石油[0.00% 資金 研報]集團將一部分中國石油股權(quán)無償轉(zhuǎn)讓給寶鋼集團，武鋼集團將所持有的5億股武鋼股份，無償劃轉(zhuǎn)給中遠集團，以加強上下游戰(zhàn)略合作。這種模式和之前的股權(quán)合并有很大不同。

 

　　央企重組整合步伐提速 數(shù)量減至百家僅一步之遙

 

　　事實上，在國有企業(yè)改革以及供給側(cè)改革兩大確定性改革方向的指引下，央企間的重組整合步伐穩(wěn)步推進。嚴躍進認為，央企數(shù)量是否能減至百家以內(nèi)只是檢驗重組整合的一個標準，最終要看的還是企業(yè)間的重組整合質(zhì)量，以及是否完成提質(zhì)增效的目的。

 

　　央企重組整合有望駛?cè)?ldquo;快車道”

 

　　盡管改革的過程中可能存在陣痛，但長遠來看有望發(fā)生蛻變。”經(jīng)濟學家宋清輝認為，鋼鐵、煤炭、航運、建筑建材等行業(yè)由于產(chǎn)能過剩較為嚴重，可能會率先推動行業(yè)內(nèi)央企重組整合。 國資委副主任黃丹華表示，央企虧損主要是在煤炭、鋼鐵、有色這些產(chǎn)能嚴重過剩的行業(yè)。企業(yè)虧損和行業(yè)有關(guān)，同時也有自身經(jīng)營的問題。

 

　　央企重組整合步伐提速 逾50億資金掃貨19只股

 

　　而國資委網(wǎng)站也顯示，由國資委直接監(jiān)管的央企數(shù)量目前已降至106家，離國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會首任主任李榮融設(shè)定的央企縮減到100家以下的目標，只有一步之遙。對此，市場人士普遍認為，隨著供給側(cè)改革的不斷推進，央企間重組整合步伐也將提速，預計未來將有更多的央企會進行重組整合。

 

　　央企重組整合步伐提速 逾50億元資金掃貨19只概念股

 

　　而國資委網(wǎng)站也顯示，由國資委直接監(jiān)管的央企數(shù)量目前已降至106家，離國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會首任主任李榮融設(shè)定的央企縮減到100家以下的目標，只有一步之遙。對此，市場人士普遍認為，隨著供給側(cè)改革的不斷推進，央企間重組整合步伐也將提速，預計未來將有更多的央企會進行重組整合。

 

　　神華否認中煤科工并入傳聞 或推動央企重組整合

 

　　分析師認為，在煤炭行業(yè)低迷探底及兼并整合逐步發(fā)生的形勢下，中國神華[-0.35% 資金 研報]作為行業(yè)龍頭，必將占據(jù)整合主體地位。 目前，神華正在進行煤炭去產(chǎn)能改革，同時向清潔能源供應商轉(zhuǎn)型。 否認中煤科工并入傳聞 5月7日，有媒體報道稱，中國煤炭科工集團將整體并入神華集團。

 

　　神華否認中煤科工并入傳聞 產(chǎn)能過剩行業(yè)或首先推動央企重組整合

 

　　分析師認為，在煤炭行業(yè)低迷探底及兼并整合逐步發(fā)生的形勢下，中國神華作為行業(yè)龍頭，必將占據(jù)整合主體地位。 目前，神華正在進行煤炭去產(chǎn)能改革，同時向清潔能源供應商轉(zhuǎn)型。 否認中煤科工并入傳聞 5月7日，有媒體報道稱，中國煤炭科工集團將整體并入神華集團。

文章摘自《中國網(wǎng)》

圖片來源：找項目網(wǎng)

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