導(dǎo)語(yǔ)：傳聞一年多的寶鋼和武鋼合并一事終于成為現(xiàn)實(shí)。寶鋼和武鋼正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，寶鋼股份和武鋼股份股票暫停交易。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，若兩家巨無霸央企能夠?qū)崿F(xiàn)合并，按照企業(yè)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能計(jì)算，將打造出一家“中國(guó)神鋼”。

 

　　傳聞一年多的寶鋼和武鋼合并一事終于成為現(xiàn)實(shí)。昨日，寶鋼集團(tuán)的下屬上市公司寶鋼股份和武鋼集團(tuán)的下屬上市公司武鋼股份同時(shí)發(fā)布停牌公告稱，兩家企業(yè)分別收到各自的控股股東寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)通知，寶鋼和武鋼正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，寶鋼股份和武鋼股份股票暫停交易。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，若兩家巨無霸央企能夠?qū)崿F(xiàn)合并，按照企業(yè)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能計(jì)算，將打造出一家“中國(guó)神鋼”。

 

　　中國(guó)神鋼呼之欲出

 

　　昨日，寶鋼股份和武鋼股份幾乎同時(shí)發(fā)布公告稱，分別接到控股股東通知，武鋼集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)正在籌劃戰(zhàn)略重組，由于戰(zhàn)略重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門的批準(zhǔn)。該事項(xiàng)可能涉及公司的重大資產(chǎn)重組。鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護(hù)投資者利益，避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng)，公司股票自今日起停牌。

 

　　業(yè)內(nèi)表示，之所以這兩家集團(tuán)企業(yè)的合并備受關(guān)注，主要是因?yàn)檫@兩家企業(yè)體量巨大，寶鋼集團(tuán)的鋼鐵產(chǎn)量?jī)H次于河鋼集團(tuán)，名列第二;武鋼則名列第六，合并后將會(huì)超過河北鋼鐵成為中國(guó)第一大、全球第二大鋼鐵企業(yè)，“中國(guó)神鋼”呼之欲出。

 

　　根據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，2015年寶鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量為3493.8萬噸，武鋼產(chǎn)量為2577.6萬噸，兩者相加之后產(chǎn)量為6071.4萬噸。合并后兩家企業(yè)擁有高爐61座，轉(zhuǎn)爐電爐62座，涉及產(chǎn)能超過8000萬噸，緊追世界排名第一的安塞樂米塔爾，后者2015年粗鋼產(chǎn)量為9713.6萬噸。

 

　　其實(shí)，兩家央企合并傳聞很久以前就已經(jīng)傳出。

 

　　2013年7月，時(shí)年50歲的馬國(guó)強(qiáng)由寶鋼股份總經(jīng)理一職調(diào)任至武鋼集團(tuán)出任總經(jīng)理時(shí)，就已經(jīng)有武鋼和寶鋼合并的傳言猜測(cè)。到了2015年6月，馬國(guó)強(qiáng)升任武鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)，外界更加堅(jiān)信寶鋼武鋼將合并。

 

　　不過武鋼與寶鋼官方曾多次“辟謠”否認(rèn)。2016年6月16日，馬國(guó)強(qiáng)還稱：“武鋼股份未來即便真的進(jìn)行兼并重組，更多會(huì)考慮向多元化的方向嘗試。針對(duì)同行間的并購(gòu)重組，武鋼股份沒有太多機(jī)會(huì)。”6月24日，武鋼、寶鋼宣傳部門負(fù)責(zé)人還曾辟謠稱，“目前尚未聽說此事”、“沒有任何消息要發(fā)布”。

 

　　值得注意的是，此次停牌只有寶鋼股份和武鋼股份，寶鋼集團(tuán)下屬的新疆八一鋼鐵并不停牌，八一鋼鐵或并不參與重組事宜。

 

　　行業(yè)嚴(yán)冬催生合并

 

　　對(duì)于合并重組的原因，一位資深鋼鐵行業(yè)專家認(rèn)為，目前這兩家央企的經(jīng)營(yíng)都遇到困難。武鋼集團(tuán)虧損嚴(yán)重，寶鋼集團(tuán)利潤(rùn)大幅下滑，通過合并可以減少競(jìng)爭(zhēng)，形成互補(bǔ)。

 

　　中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，百家大中型會(huì)員鋼企主營(yíng)業(yè)務(wù)連續(xù)12個(gè)月虧損。主營(yíng)業(yè)務(wù)全年累計(jì)虧損超過1000億元，同比增虧24倍。武鋼集團(tuán)的武鋼股份以巨虧75億元的年報(bào)成為兩市中的虧損王;寶鋼股份雖然全年凈盈利10.13億元，但也創(chuàng)下18年來的新低，同比上一年大幅下降82.51%。

 

　　“合并對(duì)于武鋼這樣的內(nèi)陸企業(yè)，也可以通過合并調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低物流成本。”該資深鋼鐵行業(yè)專家表示。

 

　　據(jù)上述專家表示，武鋼屬于內(nèi)陸鋼企，而鐵礦石等原料主要依賴進(jìn)口，物流成本較高。此外，內(nèi)陸鋼廠面對(duì)的消費(fèi)市場(chǎng)也更狹窄。這也是為什么寶鋼在湛江建設(shè)新工廠、武鋼在防城港建設(shè)新基地的重要原因。

 

　　另一個(gè)原因就是，兩家企業(yè)都是大型的鋼鐵行業(yè)央企，合并重組符合國(guó)企目前改革的方向。有利于國(guó)資委實(shí)施專業(yè)管理。

 

　　2015年發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》意見顯示，“到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)比重不低于60%，形成3-5家全球范圍內(nèi)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型鋼鐵集團(tuán)”。

 

　　困難重重

 

　　上述資深鋼鐵行業(yè)專家表示，這兩家央企目前經(jīng)營(yíng)都不太理想，兩家合并仍然面臨很多問題，如果沒有強(qiáng)勢(shì)的管理層和規(guī)劃層，兩家企業(yè)合并也是很難的。去產(chǎn)能、優(yōu)化人員可能是第一個(gè)問題。

 

　　據(jù)了解，從2015年來看，武鋼集團(tuán)生產(chǎn)粗鋼8億多噸，生產(chǎn)鋼材11億噸，產(chǎn)能利用率在70%-75%這樣的水平。按人均生產(chǎn)能力計(jì)算，只需要3萬人煉鐵、煉鋼，武鋼要為剩下的4萬人、5萬人找別的出路。

 

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，能否實(shí)現(xiàn)真正的重組是兩家企業(yè)合并的關(guān)鍵。前一輪鋼鐵企業(yè)的兼并重組注重了兼并，卻沒有重視重組，效果并不理想。新一輪的兼并重組一定要遵循市場(chǎng)規(guī)律，兼并只是手段，而重組提升效率才是根本目的。就在不久前，重組六年的渤鋼集團(tuán)又被拆分成5個(gè)公司，并背上了近2000億元的巨額債務(wù)。有了這樣的前車之鑒，寶鋼和武鋼的重組一定要注意。

 

　　上述資深鋼鐵行業(yè)專家也從行業(yè)的角度分析了寶鋼和武鋼重組未來面臨的壓力。該專家表示，寶鋼和武鋼等企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)問題，歸根結(jié)底還是中國(guó)整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。

 

　　中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年，粗鋼產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量占全國(guó)比重為34.2%，這一數(shù)據(jù)較2014年下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，比2010年的49.2%下降了足有15個(gè)百分點(diǎn)。

 

 

　　“政府提供一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，加大執(zhí)法監(jiān)督力度，通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓那些小的鋼鐵企業(yè)逐漸被淘汰掉，提高產(chǎn)業(yè)集中度，才能最終解決目前行業(yè)的問題。”上述專家表示。

文章摘自2016年06月27日《北京商報(bào)》

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)

寶鋼 武鋼 重組