企業(yè)要做供給側(cè)改革主力軍

2016-03-11

　　近年來(lái)，汽車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)不斷變化，汽車行業(yè)供給結(jié)構(gòu)升級(jí)卻相對(duì)緩慢，產(chǎn)能過(guò)剩只是表象，有效供給不足才是問(wèn)題的實(shí)質(zhì)。

　　中央提出了“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的概念，在落實(shí)方面，企業(yè)要做供給側(cè)改革的主力軍。北汽集團(tuán)在今年提出了要加減乘除調(diào)結(jié)構(gòu)，改革創(chuàng)新謀發(fā)展。“加減乘除”不僅是我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革的四大法寶，也是我們企業(yè)推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要工具。做加法，就是要大力發(fā)展新能源汽車，培育新的增長(zhǎng)動(dòng)力;就是要抓住價(jià)值鏈的高端環(huán)節(jié)，比如研發(fā)、服務(wù)、金融等，通過(guò)加大投入和模式創(chuàng)新，獲得新的競(jìng)爭(zhēng)力。做減法，就是把需求不足的產(chǎn)品、產(chǎn)能減下來(lái)，向供不應(yīng)求的產(chǎn)品傾斜;就是要實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，減少出血點(diǎn)，控制對(duì)效益產(chǎn)生直接影響的跑冒滴漏。做乘法，就是要利用好科技創(chuàng)新和資本運(yùn)作兩個(gè)“引擎”，發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)，推動(dòng)北汽集團(tuán)做優(yōu)做大。做除法，就是要興利除弊，消除阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不利因素，提高集團(tuán)整體勞動(dòng)生產(chǎn)率和資本回報(bào)率。我們要通過(guò)加減乘除四則運(yùn)算，合并同類項(xiàng)，打通資源、信息通道，構(gòu)建資源信息平臺(tái)，充分優(yōu)化資源配置，全面提升全要素生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)北汽集團(tuán)更好、更合理的產(chǎn)業(yè)組合。這樣的“加減乘除”，就是調(diào)結(jié)構(gòu)，就是轉(zhuǎn)型升級(jí)，是企業(yè)在經(jīng)濟(jì)增速放緩的條件下保持發(fā)展速度與質(zhì)量的上佳之策。要在供給側(cè)改革上多下功夫，使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)增速放緩的條件下保持發(fā)展的速度與質(zhì)量。