專欄9　現(xiàn)代交通技術(shù)與裝備

1.新能源汽車。實(shí)施“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，根據(jù)“三縱三橫”研發(fā)體系，突破電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車智能化技術(shù)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)前沿和核心關(guān)鍵技術(shù)，完善新能源汽車能耗與安全性相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)各類電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化。

2.軌道交通。在軌道交通系統(tǒng)安全保障、綜合效能提升、可持續(xù)性和互操作等方向，形成以新架構(gòu)、新材料、新能源和跨國互聯(lián)互通為特征的核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備、集成應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。加強(qiáng)高速列車、高速磁浮、中速磁浮、聯(lián)合運(yùn)輸、快捷貨運(yùn)、高速貨運(yùn)等方面的關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)，滿足泛歐亞鐵路互聯(lián)互通要求，實(shí)現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)全生命周期運(yùn)營成本、運(yùn)營安全水平、單位周轉(zhuǎn)量能耗水平國際領(lǐng)先。

3.海洋運(yùn)輸。突破綠色、智能船舶核心技術(shù)，形成船舶運(yùn)維智能化技術(shù)體系，研制一批高技術(shù)、高性能船舶和高效通用配套產(chǎn)品，為提升我國造船、航運(yùn)整體水平，培育綠色船舶、智能船舶等產(chǎn)業(yè)提供支撐。

4.航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備。開展未來民機(jī)產(chǎn)品概念方案（新構(gòu)型、新能源、超聲速）論證研究，突破氣動(dòng)聲學(xué)與低噪聲設(shè)計(jì)、先進(jìn)航電、飛控技術(shù)、先進(jìn)多電、飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)等技術(shù)，為提高民機(jī)產(chǎn)品競爭力提供支撐。瞄準(zhǔn)航空運(yùn)輸服務(wù)低空空域開放、通用航空發(fā)展、航空應(yīng)急救援體系建立所需的技術(shù)基礎(chǔ)，圍繞安全、高效、綠色航空器和航空運(yùn)輸系統(tǒng)兩條主線，掌握通航飛機(jī)、協(xié)同空管、機(jī)場運(yùn)控技術(shù)等重點(diǎn)方向前沿核心技術(shù)。