2019年10月9日神州高鐵公告其7000萬份股票期權的激勵計劃已獲國務院國資委批復，262名激勵對象將按4.18元/份的行權價格獲授期權。

作為國家開發(fā)投資集團有限公司旗下的央企控股上市公司，神州高鐵本次期權激勵方案2019年5月29日經董事會審議提出草案，上報控股股東國投高新和實際控制人國投集團，由國投集團提交國務院國資委審批。

國投集團是中央企業(yè)中唯一的投資控股公司，是首批國有資本投資公司改革試點單位，擁有三級以上全資和控股投資企業(yè)145家，包括國投電力、國投資本、中成股份、亞普股份、神州高鐵等8家控股上市公司，形成了在資本市場有一定影響力的“國投”品牌。據悉，神州高鐵是國投集團首家獲批實施股權激勵的上市公司。

2018年11月，國投集團全資子公司中國國投高新產業(yè)投資有限公司完成對神州高鐵的要約收購，實現了對這家有二十多年軌道交通運維行業(yè)經驗的民營企業(yè)的控股。神州高鐵業(yè)務覆蓋軌道交通車輛、信號、線路、供電、站場全專業(yè)領域和規(guī)劃設計、裝備提供、運營、維護全生命周期，并率先推出檢修機器人、量值修車系統(tǒng)等一系列智能化運維裝備。鐵路和地鐵等軌道交通行業(yè)有很高的門檻和資質壁壘，國投高新通過資本運作成功進軍市場前景廣闊的軌道交通運營維保行業(yè)，為國投集團前瞻性戰(zhàn)略性新興產業(yè)投資再下一城。

軌道交通運營維保行業(yè)是事關國計民生和重大安全的領域，大型國有企業(yè)特別是中央企業(yè)，是從事整線智能運營維保服務的中堅力量。神州高鐵進入國投體系后，依托國投集團和國投高新在品牌、資本、資源等方面給予的大力支持，整線運營維保重大業(yè)務資質和能力得到了越來越多地方政府的認可，有效推進了整線智能運營維保項目的落地。

為保持神州高鐵作為高科技企業(yè)的經營活力，國投高新將神州高鐵確定為央企混合所有制試點企業(yè)，給予充分的自主經營權，國投集團和國投高新依照公司法通過董事會和股東大會行使實際控制人和控股股東的權利。

為凝聚人心、再創(chuàng)輝煌，國投集團和國投高新支持神州高鐵啟動上市公司股權激勵。神州高鐵股權激勵方案參與人數約為上市公司員工人數10%，激勵計劃提出2020、2021、2022三年業(yè)績目標分別為實現不低于5.9億元、7.5億元、10.1億元的扣非凈利潤，與2018年3.27億的凈利潤相比年復合增長率超過30%。

神州高鐵歷經了三年持續(xù)在智能運維裝備研發(fā)與產業(yè)化、整線運維服務市場開拓的巨大投入，正面臨著建設交通強國的產業(yè)發(fā)展重大機遇期，正迎來軌道交通智能運維市場爆發(fā)的黃金發(fā)展期，公司充分利用股權激勵的積極推動作用，充分發(fā)揮國投領導下的混合所有制企業(yè)優(yōu)勢，必將迎來快速與持續(xù)的迅猛發(fā)展。

來源:河北新聞網

圖片來源：找項目網

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