徐工混改，終于走到了臨門一腳的時刻。

在掌門人王民眼中，徐工集團作為中國工程機械No.1的企業(yè)，混合所有制改革勢在必行。但什么時候改、怎么改，卻要慎之又慎，反復推敲和思索。而關于徐工混改的各種消息，坊間近幾年來一直都有傳聞，真真假假、眾說紛紜。

當這一時刻真正逼近，就好像多年來的謎團即將揭曉，與之相關的所有人都會屏住呼吸、睜大眼睛，等待徐工集團工程機械有限公司黨委書記、董事長的王民，在這一問題上的權威發(fā)言。

王民本人，則很是興奮。

“上去了，就不再下來”

徐工等待混改究竟等了多少年、又籌備了多少年?這個問題很難回答清楚。徐工不是小企業(yè)，作為中國工程機械行業(yè)首席，毫不夸張的說，徐工的混改，將會很大程度上影響整個行業(yè)的發(fā)展。

而中國的工程機械行業(yè)，經過了幾十年變遷，以及前幾年在世界經濟影響下，有如“過山車”一般的發(fā)展歷程之后，也迎來了關鍵的轉折點。

正如中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊所言：“信息通訊、智能化、自動化、電動化等技術發(fā)展，產品升級迭代加速，世界市場尤其是新興地區(qū)成長等，都為全球產業(yè)發(fā)展注入了更多變量，讓世界工程機械行業(yè)既站在新的機遇路口，也面臨新的挑戰(zhàn)。”

盡管近兩年，全球以及中國工程機械產業(yè)保持了快速發(fā)展，但在當下一系列變化的加持下，未來全球工程機械企業(yè)的發(fā)展模式、發(fā)展路徑，都會發(fā)生改變。

“今后，未來的機會究竟出現(xiàn)在哪里?企業(yè)會面臨怎樣的挑戰(zhàn)?”祁俊所提出的問題，正是每一個企業(yè)都要去思考、去應對的問題。

在這一方面，徐工責任重大，任重而道遠。

以“擔大任、行大道、成大器”為企業(yè)核心價值觀的徐工，其前行的每一步，都不僅僅只是著眼于自身，作為一家企業(yè)，銷售額、利潤……這些是基礎，但將所有精力只放在這上面，在徐工眼中，格局則太小。

徐工早在多年以前就已經成為中國工程機械行業(yè)的No.1，并連續(xù)多年雄踞這一位置。這原本是值得“大吹特吹”的成績，但在王民眼中，卻遠遠不夠。

徐工的奮斗目標，是在世界工程機械舞臺上閃耀多年的頂級品牌，如卡特彼勒、小松、利勃海爾……前兩者蟬聯(lián)世界前二至今無人撼動，而以利勃海爾為代表的一系列企業(yè)雖然在收入方面較前者有所不及，但在研發(fā)與技術上積累之深厚，卻是中國品牌需要趕超的。

王民在幾年前就曾說過，要讓徐工在幾年之內躋身世界前五、前三，如果僅僅指數(shù)字上的勝利，王民認為那并無多大意義。他要的不是規(guī)模與銷售收入，而是真正能夠達到的“世界級高度”。“(排名)上去了，就不再下來。”

徐工能做到嗎?

一條漫長的路

2019上半年，徐工的業(yè)績很是亮眼。

“主要指標創(chuàng)歷史新高。主機銷量7.6萬臺，同比增長22%;營業(yè)收入超700億元，營業(yè)收入同比增長近30%;自營出口額同比增長27%;利潤同比增長165%。歸屬于上市公司營業(yè)收入311.56億元，同比增長30.12%，其中，實現(xiàn)海外收入44.48億元，同比增長20.07%。”

“移動起重機市場占有率世界第一，在國內百噸級大噸位移動起重機市場占據(jù)半壁江山，千噸級大型起重機在行業(yè)居于絕對領先位置;樁工、混凝土、道路筑養(yǎng)護機械居世界前三強。隨車起重機市場占有率歷史性達到60%以上的高位領先。旋挖鉆機、水平定向鉆兩鉆產品和平地機、壓路機、攤鋪機三大筑路機械產品市場占有率均居國內市場第一;其中，300馬力以上大型礦用平地機上半年全球銷量突破25臺，贏得了包括必和必拓等世界礦業(yè)巨頭在內的大客戶青睞。”

這些不只是數(shù)字上的勝利，還有在技術上以及市場上取得的突破。

“以徐工超級移動起重機為例，第2臺全球第一吊4000噸級履帶吊實現(xiàn)銷售，全球最大噸位1600噸全地面起重機供不應求，原本依賴從德美進口的百噸級以上大型起重機基本退出中國市場。2019年上半年，徐工起重銷量和收入均實現(xiàn)同比大幅增長，占據(jù)近50%的市場份額，220噸以上大噸位更是以超過60%的占有率，拉大領先優(yōu)勢。”

所有這些成績的取得，并非一朝一夕。

徐工機械副總裁、起重機械事業(yè)部總經理孫建忠曾講過這樣一則故事：“十年前，哈佛商學院提出過一個關于中國產品的概念，叫做good enough——夠用就好，充分概括了中國制造在世界大眾心目中的刻板印象。”

誠然，經過幾十年的快速發(fā)展，雖然我國工程機械產業(yè)規(guī)模已經躍居世界第一位，但是與高度發(fā)達的工業(yè)國家相比，仍然存在大而不強、自主創(chuàng)新能力比較弱、關鍵核心技術對外依存度高的短板和痛點。

但是哈佛商學院的觀點，作為中國工程機械行業(yè)領軍者徐工，并不認同。

“產品領先，是整個商業(yè)世界永遠隆隆作響的主旋律，產品必須做到足夠好，而不是夠用就好。”

徐工并不只是“想一想”和“說一說”�？v觀徐工近20年的發(fā)展歷程，“做足夠好的產品”，貫穿了徐工全部的戰(zhàn)略部署，幾乎成為了徐工發(fā)展的“主心骨”。

早在2001年，王民就提出了“三高一大”的自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略并堅定實施和堅決推進。“三高一大”何解?高技術含量、高附加值、高可靠性、大噸位!

作為“董事長一號工程”，徐工每個產業(yè)板塊，都形成了“對標全球主要對手的趕超計劃”。彼時作為對標企業(yè)的都是誰?如今十幾年過去，徐工取得了什么成果?

這樣一組數(shù)據(jù)足以說明情況——1999年，徐工專利僅6件。近五年在主動淘汰專利1367項的前提下，仍擁有有效授權專利7062件、發(fā)明專利1570件、PCT國際專利53件。累計參與制訂國際標準6項、國家及行業(yè)標準211項。同時，徐工在新能源、新材料、人工智能、無人操控方面創(chuàng)造擁有了更多獨創(chuàng)的先進技術。

“2018年，徐工兩大拳頭起重機械、土石方機械主營收入雙雙過百億，其中一批重大創(chuàng)新產品核心技術攻關已走在世界前沿。徐工不僅創(chuàng)造了世界第一的4000噸級履帶式起重機、2000噸級全地面起重機，“神州第一挖”700噸礦用挖掘機、400噸電傳動礦用自卸車、39噸壓路機、12噸級裝載機、550馬力平地機、XR550D旋挖鉆機等產品也填補了100多項國內空白，實現(xiàn)了高端工程機械重大技術突破。”

在前不久頒布的“全球工程機械制造商50強”，徐工居全球行業(yè)第六位，是唯一持續(xù)保持在全球行業(yè)前十強的中國企業(yè)，連續(xù)30年居中國工程機械第一位。

20年前的徐工，在那些世界頂級工程機械品牌眼中，或許就是個“草臺班子”，但如今的徐工，已經逐漸走上世界高端舞臺，開始與他們同場競爭。

混改近在咫尺

曾經有人問過徐工這樣一個問題：中國工程機械行業(yè)究竟遇到了什么樣前所未有的挑戰(zhàn)和機遇?

徐工是這樣回答的：對于我們這樣的大國而言，沒有強大的、高質量發(fā)展的制造業(yè)，工業(yè)化和現(xiàn)代化的奮斗目標就難以實現(xiàn)。中國的工程機械行業(yè)面臨發(fā)達國家“再工業(yè)化”搶占新興產業(yè)主導權和傳統(tǒng)制造業(yè)向其他發(fā)展中國家轉移的雙重擠壓。

抓住新一輪科技革命和產業(yè)變革重大歷史機遇，推動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經濟深度融合，構建泛在互聯(lián)、全面感知、智能安全的工業(yè)互聯(lián)網，從而支撐先進制造業(yè)發(fā)展，推動傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級，不僅是我們化解制造業(yè)現(xiàn)實壓力的關鍵一招，更是擺脫我國制造業(yè)長期處于產業(yè)價值鏈低端局面、向高端邁進的必由之路。

徐工這樣說，徐工也這樣做。

就在近幾年，徐工的智能制造全面加速，引入智能制造生產線、優(yōu)化制造技術和工藝水平、升級檢測模式與手段，全力打造具有行業(yè)領先優(yōu)勢的智能化、數(shù)字化、信息化7大智能工廠，以提質增效為目標，通過“智能+制造”，在下料、焊接、機加、涂裝、裝配等車間進行產線/單元智能化改造和提升。

徐工告訴《中國機電工業(yè)》，目前的徐工，已經有15條智能化產線投入運行，建成20個智能化車間。僅起重機智能生產線就完成9條布局并投產運行、新增149臺在線化檢測設備的投入使用。如此敏捷、柔性化的生產制造體系，必然會為提升產品品質提供堅實的保障。

而除了以智能制造為主攻方向推動產業(yè)技術變革和優(yōu)化升級之外，徐工的另一個增長點，就是即將到來的混合所有制改革。

對于徐工而言，這毫無疑問是一個大契機，用于推進徐工集團的新一輪戰(zhàn)略調整。

“徐工到了一個非常關鍵的發(fā)展階段，就是接下來的混合所有制改革。這是徐工集團組建30年來一次重大的、歷史性的、具有重大影響力的變革。”王民確信，徐工集團如果要制定接下來整個集團的發(fā)展規(guī)劃，那么混改就是一個無法繞開的重要因素。甚至于，決定性因素。

變革前夜

對于混合所有制改革，徐工是這樣描述的：“我們將努力建成國有股為主導，黨的領導堅強有力、治理結構科學完善、經營機制靈活高效，市場化選人用人激勵約束機制不斷優(yōu)化，高質量發(fā)展創(chuàng)新能力和市場競爭力顯著提升的國企改革示范樣板。”

徐工所規(guī)劃的混合所有制改革，由國有全資變成國有控股，王民很是看好。

“國有持股+民營企業(yè)持股+骨干持股”，王民認為，這樣一定能夠讓企業(yè)追求效益最大化，股東回報最大化。“混改后，2年要上市的，下一步徐工在資本市場上，也要有所作為。”

徐工的野心很大，要成為世界前三、要打造徐工的優(yōu)質大品牌、要做最好的產品、要和頂級品牌在同一舞臺一較高下……徐工毫無疑問，有底氣說出這些企望。

“我們的生產線、我們的職工技術水平，都是世界一流的。我們的文化、價值觀、執(zhí)行力……都是財富。”王民很是為這些感到驕傲，但與此同時，對于徐工的短板和不足，也一直保持著足夠的清醒，“當然，我們還有很多不如人家。”

正因為如此，徐工珠峰登頂?shù)膽?zhàn)略目標、“技術領先、用不毀”的金標準相繼提出，“要把產品做成工藝品，要漂亮、要讓人愛不釋手。”

而所有這些，無疑都需要資金的支持�；旄�，正是個絕好的機會。

“就比如要做到世界前三，如何做到?”王民解釋道。

單看徐工的數(shù)據(jù)，2019年上半年，據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，徐工品牌出口總額、自營出口雙雙穩(wěn)居行業(yè)第一位。區(qū)域方面，公司在亞太、中亞、非洲等地區(qū)持續(xù)保持占有率第一;力壓老牌國際競爭對手，在亞太區(qū)的增幅高于所有品牌，在非洲區(qū)、中亞區(qū)的市場占有率處于絕對領先。目前，在“一帶一路”沿線65個國家中的35個國家出口占有率第一。國際化事業(yè)邁開新步伐，海外市場拓展突顯高質量表現(xiàn)。

但王民覺得，還不夠。因為目前徐工的海外收入占據(jù)了總收入的30%，這個比例必須要向上提，提到50%。徐工的國內市場要繼續(xù)鞏固，但海外市場必須要不斷擴大。與此同時，“必要的收購兼并也要做”。

當問到收購企業(yè)的標準時，王民斬釘截鐵地回答了三個字：“要好的!”不一定要大企業(yè)，中的小的都可以，但一定要能夠補上徐工的短板，要有核心技術或者優(yōu)質的渠道。

此外，隨著徐工將產品目標定位高端，在產品和技術的研發(fā)上，就需要不斷地強投入，“持續(xù)打造五個世界一流”的目標并不簡單：世界一流技術、世界一流運營、世界一流機制、世界一流品牌、世界一流人才與文化。王民表示，徐工的戰(zhàn)略目標很清晰，就是要用五年時間進入世界前三。通過混改，徐工可以將步子走得更扎實，走得更好，走得更快，堅決實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標。

所有這些，需要資金，同時也需要嶄新的機制。

用王民的話來概括：“我們一直堅持主業(yè)，不動搖、不放棄，永遠爭取做到最好。而我們準備好了，機遇來了，就抓住了。”

來源:國企混改

圖片來源：找項目網

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