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國企混改資訊
2017-09-20
在混改浪潮持續(xù)推進的過程中,電商有望成為激發(fā)央企創(chuàng)新活力的催化劑。中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵”)日前披露混改新動向,向阿里、騰訊、一汽等企業(yè)發(fā)出邀請參與公司混改。加之此前已經定調的中國聯通、中國黃金集團黃金珠寶有限公司(以下簡稱“中金珠寶”)的混改方案,電商成為參與央企混改的重要角色。在業(yè)內人士看來,電商作為社會資本參與央企混改,資金注入、股權獲取只是合作的第一步,而背后更大的意義如何借助雙方資源,合力拓展出更大的市場空間。
央企混改電商搶鏡
央企混改的信息陸續(xù)披露,而電商成為參與其中的活躍角色,最具代表性的案例當屬中國聯通的混改構成。根據8月中國聯通披露的混改方案,公司混改將引入包括中國人壽、百度、阿里巴巴、騰訊、京東等14家戰(zhàn)略投資者,同時還將實行員工持股。其中,京東三弘、阿里創(chuàng)投、蘇寧云商三家具有電商背景的公司,分別持有聯通A股公司2.36%、2.04%、1.88%股份。中國聯通稱,該公司混合所有制改革試點的總體思路是,通過整體設計,積極引入境內投資者,降低國有股權比例,將部分公司股權釋放給其他國有資本和非國有資本,實質性地推進混合所有制改革。
作為央企混改第一槍,中國聯通混改靴子的落地對此后央企混改起到了一定的示范和推動作用?梢钥吹降氖,在此后幾家央企披露的混改進展中,也表現出了對電商企業(yè)的興趣。8月24日,中金珠寶宣布完成混改,引入7家戰(zhàn)略投資方和1家產業(yè)投資方,融資總額預計達22.5億元。其中,京東戰(zhàn)略投資方將在電商、金融、物流等領域與中金珠寶展開全方位合作。
此外,根據公開報道顯示,中鐵日前已分別向阿里、騰訊、一汽集團發(fā)出了參與中鐵混改的邀請。據悉,在此之前,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福已在5月與阿里巴巴集團董事局主席馬云進行過對話,對阿里參與鐵路優(yōu)質資產資本化、股權化、證券化和鐵路企業(yè)混改表示歡迎。
尋求創(chuàng)新催化劑
在電商參與央企混改的過程中,究竟誰更主動難有定論,但顯然雙方都存在各自的訴求。首先就央企方面而言,以中國聯通為例,根據2015年中國聯通曾公布的運營數據顯示,僅半年時間就有超過1000萬用戶流失。有分析人士表示,相較于2009年中國聯通拿到3G牌照時的意氣風發(fā),如今用戶持續(xù)流失,很大一部分原因在于沒有及時適應用戶消費習慣的改變。但也可以注意到,此次混改中國聯通所引入的戰(zhàn)略投資者多為與自身主業(yè)關聯度高、互補性強的互聯網企業(yè),這有助于將該公司實現企業(yè)治理機制現代化和經營機制市場化。
一位不愿具名的金融企業(yè)高管表示,央企作為傳統(tǒng)企業(yè),多聚焦于制造業(yè)以及與民生相關的行業(yè),對于線下的網點布局有著天然優(yōu)勢,但缺乏線上渠道拓展能力。引入電商企業(yè)后央企將獲取更多的線上流量和數據。此外,市場占有率和利潤是電商企業(yè)運營成功與否的衡量標準,之所以引入電商企業(yè),主要是央企出于對組織結構和運營管控方面的考量。電商企業(yè)將會帶動央企進行思維轉變,促使法人治理結構等組織結構以及股權架構走向市場化。
在北京中清研信息技術研究院副院長、電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營看來,盡管央企擁有政策扶持和資金扶持,一直掌握著實體經濟的命脈,但是依舊難以抵御電商企業(yè)的發(fā)展對實體企業(yè)的沖擊,央企也在探索開拓線上渠道的新方式,因此擁有龐大用戶、數據、技術、人才資源的電商企業(yè)也就順理成章成為央企混改時的新力量。
打通上下游供應鏈
相較于央企運營機制的變革,電商企業(yè)的訴求更多在于尋找一位強有力的合作伙伴,打通企業(yè)上下游資源,同時為當前所面對的線上流量瓶頸找到突破口。京東相關負責人曾就參與中國聯通混改的話題對北京商報記者表示,京東參與中國聯通混改后,雙方將利用各自優(yōu)勢,在核心業(yè)務領域展開全面合作。依托各自優(yōu)勢,在營銷、物流、技術和金融等業(yè)務上開展全方位合作,從而推動重點業(yè)務和產業(yè)鏈融合發(fā)展。
對此,通訊專家、信息消費聯盟理事長項立剛稱,各大電商企業(yè)正在嘗試搭建完整的生態(tài)圈,參與中國聯通混改會為企業(yè)發(fā)展引進相關資源。電信運營商是基礎服務商,位于服務的最底層,電商企業(yè)作為開發(fā)商,大量的業(yè)務運營都建立在運營商提供的基礎服務之上。同時,聯通具有網絡能力、銷售能力以及服務能力,全國性渠道資源和上億客戶資源都是電商企業(yè)在搭建全生態(tài)鏈時所需的資源。
圖片來源:找項目網