2020年8月25日晚間，山西路橋披露重組預(yù)案暨復(fù)牌公告，重組細(xì)節(jié)亦得以進(jìn)一步披露。

預(yù)案顯示，A股上市公司山西路橋擬向山西高速集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)其持有的平榆高速公司100%股權(quán)，雖然尚未敲定最終交易價(jià)格，但公司直言此次重組構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。另外，公司控股股東將由現(xiàn)在的山西路橋集團(tuán)變更為山西高速集團(tuán)，交控集團(tuán)仍為上市公司間接控股股東。

除控股股東將因此變更外，山西路橋此次重組預(yù)案的一大看點(diǎn)還在于知名央企招商局集團(tuán)旗下招商公路將以包攬定增的方式“捧場(chǎng)”重組：公告顯示，上市公司擬向招商公路非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金，募資總額預(yù)計(jì)不超過(guò)4.8億元。

資料顯示，招商公路為招商局集團(tuán)二級(jí)企業(yè)，目前是中國(guó)投資經(jīng)營(yíng)里程最長(zhǎng)、覆蓋區(qū)域最廣、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的綜合性公路投資運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。截至2019年底，公司投資經(jīng)營(yíng)的公路、橋梁、隧道總里程達(dá)9820公里，覆蓋全國(guó)21個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，在經(jīng)營(yíng)性高速公路行業(yè)中穩(wěn)居第一。

據(jù)了解，雖然此次定增募資數(shù)額并不大，但由于上市公司“發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)本次交易前上市公司總股本的30%”的監(jiān)管規(guī)定，招商公路此次參與定增已達(dá)募資“上限”，這也足見(jiàn)其“誠(chéng)意”;另外，此次定增完成后，招商公路將持有上市公司10%左右的股東，成為山西路橋重要股東，這也是新一輪國(guó)企改革啟動(dòng)以來(lái)，繼山西汾酒之后，山西省內(nèi)上市國(guó)企又一重磅混改案例。

對(duì)于此次重組，山西路橋表示，此次擬收購(gòu)的平榆高速與上市公司現(xiàn)有榆和高速均為山西省“三縱 十二橫十二環(huán)”高速公路網(wǎng)的第八橫東營(yíng)-呂梁高速公路山西段重要組成部分。本次交易完成后，上市公司高速公路運(yùn)營(yíng)收費(fèi)里程將由 79.188 公里提升至 162.254 公里，上市公司運(yùn)營(yíng)收費(fèi)里程大幅提升，進(jìn)一步提升公司在高速公路行業(yè)中的地位和影響力。

另外，山西路橋強(qiáng)調(diào)，山西交控集團(tuán)作為上市公司的間接控股股東，于上市公司前次重大資產(chǎn)重組時(shí)已公開(kāi)出具承諾，將滿足條件的高速公路權(quán)益注入上市公司，本次交易是交控集團(tuán)踐行上述承諾的重要舉措之一。

公開(kāi)信息顯示，“坐擁”山西路橋集團(tuán)、高速集團(tuán)和山西交投三大省屬高速?lài)?guó)企的山西交控集團(tuán)，目前旗下?lián)碛?000余公里高速公路，所以未來(lái)集團(tuán)資產(chǎn)證券化的需求和空間很大，高速集團(tuán)此次“入主”上市公司應(yīng)該也只是“暫時(shí)”的，未來(lái)動(dòng)作值得關(guān)注。

來(lái)源:山西資本圈

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)

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