今年的珠海航展可謂異彩紛呈。其中一個看點(diǎn)是，數(shù)十款國產(chǎn)無人機(jī)在航展現(xiàn)身，在航展上備受關(guān)注。WJ-600無人機(jī)、“翼龍”無人機(jī)系統(tǒng)、彩虹4無人機(jī)系統(tǒng)等明星機(jī)型紛紛亮相，還有多款民用無人機(jī)同臺競技，民營企業(yè)大舉進(jìn)軍無人機(jī)市場也成為今年航展的新亮點(diǎn)。

　　珠海航展上的“明星”

　　無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。可反復(fù)使用多次，廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。1916年9月12日，世界上第一架無線電操縱的無人駕駛飛機(jī)在美國試飛。

　　無人駕駛飛機(jī)與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，備受青睞。

　　本屆航展上，中國無人機(jī)制造領(lǐng)域的當(dāng)紅明星——“翼龍”無人機(jī)再次亮相，繼續(xù)受到海內(nèi)外參觀者的高度關(guān)注。這款由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所根據(jù)國際市場需求研制的中空、長航時、偵察打擊一體化多用途無人機(jī)，代表了中國無人攻擊機(jī)研制的高水平。本屆航展上，“翼龍”攜更多機(jī)載武器和配套系統(tǒng)再次亮相。

　　不單是“翼龍”，像“海鷹”、“彩虹”等無人機(jī)系列在本屆航展也頗引人矚目。中國航天科工集團(tuán)的“海鷹”無人機(jī)“家族”，集體在本屆航展亮相。其中，既有為構(gòu)建現(xiàn)代化無人作戰(zhàn)體系而研制的WJ-600A/D、WJ-500這樣的中型軍用無人機(jī)，又有面向軍民兩用的WJ-100、TF-1D長航時無人機(jī)、WJ-010單兵手拋式無人機(jī)以及SH-1、SH-3等小型無人機(jī)。

　　國產(chǎn)“彩虹四號”（CH-4）長航時無人機(jī)也現(xiàn)身。該無人機(jī)續(xù)航時間長達(dá)40小時。“彩虹四號”是一款察打一體的軍用無人機(jī)，既可以執(zhí)行戰(zhàn)場偵察任務(wù)，搜集敵方作戰(zhàn)信息，進(jìn)行超視距預(yù)警，也可以對敵方目標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)彈攻擊。

　　信息化戰(zhàn)場的“新寵”——攻擊－1無人機(jī)，是中國空軍在航展中亮相的首款現(xiàn)役察打一體無人機(jī)。據(jù)了解，這款無人機(jī)采用單發(fā)、大展弦比、平直翼、v型尾翼氣動布局設(shè)計，配備光電偵察監(jiān)視設(shè)備和多型武器，目前已形成戰(zhàn)斗力，可擔(dān)負(fù)低威脅環(huán)境下戰(zhàn)場重點(diǎn)區(qū)域持久偵察、監(jiān)視和攻擊、毀傷效能評估等任務(wù)，是一款重要的武器裝備。

　　未來戰(zhàn)場上的主角

　　航展上，分別來自中國航空工業(yè)集團(tuán)、中國航天科工集團(tuán)、中國航天科技集團(tuán)、電子科技集團(tuán)公司等多個軍工企業(yè)及一些民營企業(yè)研制的幾十款無人機(jī)，展示了中國無人機(jī)從設(shè)計概念到實(shí)際功能的巨大進(jìn)步。

　　著名軍事專家陳洪教授表示，近年來中國無人機(jī)發(fā)展速度非�？欤�發(fā)展成果相當(dāng)多。他認(rèn)為，目前，全世界無人機(jī)領(lǐng)域，美國處于第一平臺，中國、俄羅斯、英國等處于第二平臺，中國已走在了第二平臺的前列。

　　中國航天科工集團(tuán)總工程師殷立新指出，雖然目前軍用無人機(jī)的市場容量有限，但未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這個市場會越來越大。國際上還有很大的需求空間，中國應(yīng)該可以填補(bǔ)這方面的空白。

　　以WJ-600高速無人機(jī)為例，該機(jī)型是我國無人機(jī)信息化體系的重要角色，能為其他一系列各式無人機(jī)提供目標(biāo)指引，使整個戰(zhàn)場組成一個完整的無人化系統(tǒng)；在反航母作戰(zhàn)體系中，WJ-600的戰(zhàn)略地位只比衛(wèi)星略低，負(fù)責(zé)對打擊效果進(jìn)行戰(zhàn)場評估。一般無人機(jī)的運(yùn)行速度大約僅每秒二三十米，而WJ-600的速度則為每秒二百米，并能飛行至1萬米高空，遠(yuǎn)高于一般無人機(jī)2000米左右的高度。反應(yīng)速度快，突防能力強(qiáng)，能夠全天時全天候執(zhí)行任務(wù)，也可實(shí)施對地攻擊、電子戰(zhàn)、信息中繼等軍事任務(wù)。

　　記者在航展現(xiàn)場看到，攻擊－1無人機(jī)周圍呈箭型排列著10種掛載武器。這些武器主要包括空地導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)火箭彈、精確制導(dǎo)炸彈。“此類無人機(jī)的航時都比較長，單從外觀來看，攻擊－1無人機(jī)裝有光電轉(zhuǎn)塔，配有光電或紅外傳感器以及激光指示器等察打一體無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝備。”空軍裝備專家傅盛杰說，這些設(shè)備不僅可以為自己發(fā)射的反坦克導(dǎo)彈進(jìn)行制導(dǎo)，也可以為其他飛機(jī)或地面武器制導(dǎo)提供目標(biāo)指示，這是我國首款察打一體無人機(jī)。它所具有的遠(yuǎn)程長航時、低成本、持久對某一空域?qū)嵤﹤刹旌突鹆Υ驌舻忍攸c(diǎn)，為作戰(zhàn)部隊賦予了全新的能力。

　　我國無人機(jī)發(fā)展方向很明確，首先就是要朝著飛行時間更長、飛行高度更高、飛行速度更快發(fā)展；其次，要向隱身無人機(jī)方向發(fā)展，使活動具有隱蔽性、攻擊具有突然性，還有利于提高無人機(jī)自身的生存能力，擴(kuò)大活動范圍；最后，無人機(jī)要向多功能發(fā)展，實(shí)現(xiàn)有效載荷多樣化。

　　有專家預(yù)言：“未來的空戰(zhàn)，將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)。”由于無人駕駛飛機(jī)還是軍事研究領(lǐng)域的新生事物，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)少，各項(xiàng)技術(shù)不夠完善，其作戰(zhàn)應(yīng)用還只局限于高空電子及照相偵察等有限領(lǐng)域，并未完全發(fā)揮出應(yīng)有的巨大戰(zhàn)場影響力和戰(zhàn)斗力。

　　應(yīng)用領(lǐng)域中的“多面手”

　　“海鷹”家族的成員，有的可以攜帶小型導(dǎo)彈瞬間毀敵“大腦”，有的沖鋒在震區(qū)搜集影像，有的奔赴千里之外的海島勘察測繪……這些不是什么大片鏡頭，而是11月11日亮相第十屆珠海航展、由中國航天科工首次完整推出的無人機(jī)“家族”為我們描繪的場景。

　　隨著“海鷹”品牌產(chǎn)品線不斷豐富，功能不斷完善，既能用于軍事領(lǐng)域執(zhí)行空中偵察監(jiān)視、情報搜集、信息中繼、靶標(biāo)模擬、對地攻擊、打擊效果評估等多種任務(wù)，又能應(yīng)用于航空攝影、地理測量測繪、環(huán)保森林防火、地質(zhì)環(huán)境與災(zāi)害勘察監(jiān)測、海岸緝私動態(tài)監(jiān)測、氣象測量等民用領(lǐng)域。

　　軍民兩用無人機(jī)產(chǎn)品具有鮮明的特色和實(shí)用、管用、好用的強(qiáng)大功能，近年來積極服務(wù)于民生領(lǐng)域。2013年9月，赴四川野生大熊貓基地開展航拍，為我國野生大熊貓棲息地的生態(tài)保護(hù)和科研監(jiān)測工作提供了寶貴資料；2014年4月，第一時間趕赴四處雅安，開展震區(qū)航拍，為災(zāi)難評估和災(zāi)后重建提供可靠的數(shù)據(jù)保障；2014年7月，參加北京“鷹目空中禁毒行動”，變身“鏟毒”無人機(jī)；此外，在海洋巡查、電力巡線、氣象探測、環(huán)保監(jiān)測、森林防火等領(lǐng)域，海鷹無人機(jī)也發(fā)揮著越來越重要的作用，擁有越來越廣泛的市場前景。

　　110千伏旺鐵線是上海鐵路局南京鐵路段的重要電源線路之一，途經(jīng)老山地區(qū)，通過巡檢可以掌握線路運(yùn)行情況及周圍環(huán)境變化，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和危及線路的隱患。以前人工巡檢需要在雜草叢生的山林間“踏出一條路”，艱苦且效率不高。今年冬天，南京電網(wǎng)檢修就用上無人機(jī)了。無人機(jī)可在離導(dǎo)線10-30米范圍內(nèi)360度俯拍，圖像實(shí)時傳回地面接收站，巡檢62公里線路只需3小時，還能發(fā)現(xiàn)人工在地面仰視巡檢看不到的隱患。

　　因功能不同，無人機(jī)的造型結(jié)構(gòu)也有差別，比如固定翼、多旋翼等�，F(xiàn)在使用的多旋翼無人機(jī)可在空中懸停，與航模外觀差別不大，但儀器設(shè)備的精準(zhǔn)度和技術(shù)含量很高，因此造價不菲，一臺售價50萬元左右。

　　無人機(jī)擁有旺盛的市場需求和廣闊的發(fā)展前景。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球無人機(jī)研發(fā)與采購的市場規(guī)模每年約為50億至60億美元，未來10年這一規(guī)模將以年均10%左右的速度穩(wěn)步發(fā)展。

　�。ū疚恼抡�自11月19日《經(jīng)濟(jì)日報》）

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)