8月上旬，《中國企業(yè)報》記者一行抵達四川稻城亞丁機場。在這個堪稱世界上海拔最高的機場里，記者感受到的除了寒冷和呼吸困難，就是電力的匱乏。“為什么沒有開空調(diào)？廁所為何沒有燈光？”機場保安告訴記者：“機場為了省電。”

　　就在記者疑惑之余，來自中國能源建設(shè)集團有限公司（簡稱“中國能建”）的黎亮告訴記者：“包括稻城在內(nèi)的康巴藏區(qū)，長期以來電網(wǎng)都是孤網(wǎng)運行，所以他們盡可能地節(jié)省電量。”通過進一步溝通記者了解到，隨著川藏聯(lián)網(wǎng)工程的投入運行，這一狀況有望在半年后發(fā)生根本改變。

　　難于上青天的電力天路

　　黎亮是1981年生人，是川藏聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計總工程師，由于一米八五的個頭加上渾厚的嗓音，以“老黎”自居。

　　對于他所參與工程的建設(shè)難度，國家電網(wǎng)四川省電力公司副總經(jīng)理、川藏聯(lián)網(wǎng)工程副總指揮丁燕生這樣向媒體描述：“川藏聯(lián)網(wǎng)工程施工海拔高、沒有路，施工難度比新甘石、青藏聯(lián)網(wǎng)還難，是電力建設(shè)史上難度最大的工程。”

　　據(jù)黎亮向記者介紹，自工程開工至今，中國能建組織精干力量探路川藏“無人區(qū)”，穿越千里雪域高原，勾畫出又一條“電力天路”的藍圖，為圓川藏兩地百姓的光明夢付出了堅實努力。

　　據(jù)悉，川藏聯(lián)網(wǎng)工程總投資約66.3億元，是繼青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程之后，第二條連接西藏與內(nèi)地電網(wǎng)的高電壓等級線路。公開資料顯示，該工程最高海拔4926米，線路塔位距公路最大高差1800米，最長索道4522米，單條索道最大高差1661米，索道最大單跨長度1650米……一系列數(shù)據(jù)表明，川藏聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的高原超高壓交流輸變電工程。

　　對于如此具有挑戰(zhàn)性的電力工程，前期的設(shè)計工作是較為關(guān)鍵的。

　　據(jù)了解，中國能建所屬電力規(guī)劃設(shè)計總院完成了川藏聯(lián)網(wǎng)工程規(guī)劃咨詢工作，西南電力設(shè)計院（簡稱“西南院”）作為設(shè)計總體牽頭單位承擔(dān)了工程的系統(tǒng)規(guī)劃和可行性研究，并與中南電力設(shè)計院、西北電力設(shè)計院、甘肅省電力設(shè)計院（簡稱“甘肅院”）、陜西省電力設(shè)計院一起承攬了川藏聯(lián)網(wǎng)工程的兩個500千伏變電站、5段500千伏線路及1段220千伏線路的勘測設(shè)計，北京洛斯達科技發(fā)展有限公司承擔(dān)了航拍圖、索道運輸設(shè)計配合及數(shù)字化工程管理平臺建設(shè)工作。

　　“來之前就聽說工程最難，但沒有嚇退我們。”黎亮稱，“每當(dāng)有困難時我們都是咬牙堅持了下來。”

　　用毅力和心血繪出工程圖紙

　　自古以來，川藏路艱險難行廣為人知�？辈煸O(shè)計人員作為工程建設(shè)的探路人，率先進入到工程沿線的崇山峻嶺之間，克服了常人難以想象的困難，用雙腳丈量“電力天路”，為工程建設(shè)獲取準(zhǔn)確詳實的數(shù)據(jù)和資料。

　　高原反應(yīng)成為所有勘探人員首先要面對的難題。據(jù)了解，工程剛開始的時候，幾乎所有人員都出現(xiàn)了不同程度的高原反應(yīng)，其中近一半的人員頭暈、嘔吐情況嚴重。“嚴重的時候我感覺自己頭痛得快要裂開了，呼吸都很困難，有好幾次都差點吐出來，我硬是忍住了。”來自西南院的“80后”甘睿說。

　　芒康縣脫果洛至察雅縣前進線路條件最艱苦，這里地處青藏高原東部山區(qū)，沿途地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、路途艱險、廣大藏區(qū)牧民至今還未正常用電，僅金江峽谷一段，人車只能在河水和亂石灘上穿行，給勘測設(shè)計和后續(xù)施工帶來極大困難。

　　“一路上高原缺氧、紫外線灼人，漫長無人區(qū)、大橋垮塌、山體滑坡路毀等諸多險情讓工程組人員經(jīng)歷了一場現(xiàn)實版的人在囧途。”來自甘肅院的李群告訴記者。

　　環(huán)境的艱難沒有阻礙勘測的進展，中國能建的小伙子們用毅力克服了困難。

　　面對川藏高原獨特的自然環(huán)境和復(fù)雜地形，黎亮所在的西南院設(shè)計了五跨金沙江，由原來的“三跨”增加“兩跨”，只為繞開自然保護區(qū)。

　　工程建設(shè)中永凍土地區(qū)的施工設(shè)計、高海拔地區(qū)的電氣絕緣問題等都是電網(wǎng)建設(shè)的世界性難題。在川藏聯(lián)網(wǎng)工程經(jīng)過的部分季節(jié)性永凍土地區(qū)，設(shè)計人員在水文和地質(zhì)專家不斷考察、實驗和數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，采取了裝配式基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、斜錐式基礎(chǔ)等各種方案，并采用了“熱棒”技術(shù)來防止對基礎(chǔ)形成的影響。

　　在高海拔電氣絕緣方面，設(shè)計人員總結(jié)國內(nèi)外已建高海拔交流線路絕緣設(shè)計及運行經(jīng)驗，結(jié)合科研單位的研究成果，開展海拔5000米地區(qū)500千伏交流輸電線路外絕緣配置研究，經(jīng)過反復(fù)試驗和修正，確定了絕緣配置參數(shù)，確保工程安全運行。

　　為確保施工過程中將對環(huán)境的破壞和干擾降到最低，結(jié)合工程開展了環(huán)境保護施工圖設(shè)計工作，其中包含了對環(huán)境影響評價、水土保持方案和施工環(huán)保的具體要求，范圍深入到從可行性研究到工程施工的每一個具體環(huán)節(jié)，在我國乃至世界輸電線路工程施工史上進行了首次嘗試。

　　種種艱險都不能阻止這些電力建設(shè)者的腳步，在規(guī)定時間內(nèi)中國能建旗下各設(shè)計企業(yè)都快速高效完成了各自標(biāo)段的野外終勘定位工作，為科學(xué)設(shè)計、施工提供了有力保障。

　　用青春和汗水讓西藏亮起來

　　自開工建設(shè)以來，中國能建各參建單位第一時間派出工程技術(shù)人員進駐各施工現(xiàn)場，積極展開技術(shù)支持和現(xiàn)場服務(wù)工作。像黎亮、甘睿、李群這樣的能建80后們，用青春在澆筑事業(yè)。

　　“線路沿線地層以基巖為主，巖體風(fēng)化程度和完整性差異較大，為了克服基巖開挖困難、局部坍塌難以成型、施工進展緩慢的難題，提出‘早排水、早護壁、少爆破、早澆筑’，及時解決了施工中的問題，為工程施工提供了技術(shù)支持，保證工程的整體進度……”川藏聯(lián)網(wǎng)工程總指揮部對中國能建參與川藏聯(lián)網(wǎng)工程旗下企業(yè)及建設(shè)者給予高度贊譽。

　　“工程的建成將結(jié)束西藏昌都地區(qū)長期孤網(wǎng)運行的歷史，并將從根本上解決西藏昌都和四川甘孜南部地區(qū)嚴重缺電和無電地區(qū)通電問題，為該藏區(qū)提供可靠的電力保障，極大地支持其社會經(jīng)濟發(fā)展，有利于改善西藏昌都和四川甘孜西南部人民的生活水平。”中國企業(yè)研究院首席研究員李錦分析稱。

　　“目前中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型期已經(jīng)箭在弦上，更多的中央企業(yè)如何被寄予厚望。從魯?shù)榈卣鹂梢钥闯鲅肫罂拐鹁葹?zāi)的速度之快，作用之大。中國能建這類的中央企業(yè)參與國家重點工程川藏聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，克服千難萬阻，最終普惠于民，送來光明，更多的是體現(xiàn)中央企業(yè)的社會價值，彰顯出共和國長子的責(zé)任與風(fēng)范。”李錦如是說。

　　隨著川藏聯(lián)網(wǎng)工程的不斷建設(shè)，一座座銀色的鐵塔正開始在川藏線沿途悄然矗立，一條條電力高速公路在崇山峻嶺間穿梭，一條條幸福的銀線即將延伸至廣袤的農(nóng)牧區(qū)，斗志昂揚的電力建設(shè)者正為早日給藏區(qū)送去光明艱苦奮戰(zhàn)。

　　當(dāng)夜幕降臨，我們的采訪也即將結(jié)束。望著漆黑一片的大山深處，“老黎”動情地告訴記者，“正如我的名字一樣，參與川藏聯(lián)網(wǎng)的我們這批‘80后’，承載著西藏‘亮’起來的希望。” 

 

        （本文章摘自8月26日《中國企業(yè)報》）

圖片來源：找項目網(wǎng)