近年來(lái)，中國(guó)鐵建加快“走出去”的步伐，如今海外市場(chǎng)擴(kuò)大到71個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外品牌信譽(yù)不斷提升，引領(lǐng)“中國(guó)建造”不斷走向更廣闊的世界。

　　未來(lái)15年，國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)依然快速發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)，2013年—2030年，全球基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)55萬(wàn)億美元，作為特大型跨國(guó)建設(shè)集團(tuán)的中國(guó)鐵建在海外市場(chǎng)將大有可為。

　　“大有可為”要“有所為，有所不為”。越是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如魚(yú)得水的企業(yè)，越要避免在海外市場(chǎng)“想當(dāng)然”地照搬國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)。

　　“走出去”先要摸透目的地。國(guó)外市場(chǎng)的商務(wù)環(huán)境、法律法規(guī)、人文習(xí)俗等與國(guó)內(nèi)不同。特別是有些發(fā)達(dá)市場(chǎng)，環(huán)保、節(jié)能、融資和信息化科學(xué)管理等方面要求非常高，幾近苛刻，這些都會(huì)對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)等造成極大影響。如果不精通海外市場(chǎng)的“游戲規(guī)則”，照搬國(guó)內(nèi)招投標(biāo)與施工管理經(jīng)驗(yàn)，很可能“水土不服”，甚至折戟沉沙。比如，有海外項(xiàng)目所在地要求對(duì)沿線樹(shù)蛙、蠑螈及各類樹(shù)木等動(dòng)植物進(jìn)行清點(diǎn)，搬到一個(gè)臨時(shí)地點(diǎn)，公路修完后再搬回來(lái)，還要數(shù)清楚，一個(gè)不能少。

　　“走出去”更要“走進(jìn)去”，實(shí)現(xiàn)要素資源屬地化。“出去”與“進(jìn)去”，雖一字之差，中間卻隔著兩扇門。海外資源調(diào)配、材料采購(gòu)、勞工素質(zhì)與國(guó)內(nèi)完全不同。國(guó)內(nèi)項(xiàng)目工期緊，大企業(yè)從全國(guó)調(diào)兵遣將也能應(yīng)付自如。可海外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)員工簽證難，物資材料采購(gòu)難，不少施工裝備還要求有指定資質(zhì)認(rèn)證。把國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)通行的“大會(huì)戰(zhàn)”搬過(guò)去，沒(méi)準(zhǔn)兒就成了“大混戰(zhàn)”。只有屬地化，才有真正的生命力；只有國(guó)際化，才有真正的競(jìng)爭(zhēng)力。不妨借鑒外資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，在培養(yǎng)“當(dāng)?shù)赝?rdquo;的同時(shí)，也用當(dāng)?shù)厝斯墚?dāng)?shù)氐娜�、辦當(dāng)?shù)氐氖隆?/p>

　　“走出去”還要“扎下來(lái)、走上去”。每個(gè)海外工程項(xiàng)目，對(duì)企業(yè)布局所在國(guó)市場(chǎng)都至關(guān)重要，絕不能搞“一錘子買賣”。企業(yè)通過(guò)一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的科學(xué)論證、精心實(shí)施，進(jìn)入當(dāng)?shù)刂髁魇袌?chǎng)、中高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)海外事業(yè)扎根發(fā)展，才算成功“走進(jìn)去”。

　　“走出去”也要“帶出去”。在新興市場(chǎng)上，很多發(fā)展中國(guó)家有強(qiáng)烈發(fā)展愿望，但缺乏相應(yīng)規(guī)劃研究能力。中國(guó)企業(yè)應(yīng)發(fā)揮在國(guó)內(nèi)建設(shè)積累的技術(shù)、管理和運(yùn)營(yíng)等優(yōu)勢(shì)，從資源調(diào)查、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、市政規(guī)劃設(shè)計(jì)等入手，為所在國(guó)提供“一攬子”服務(wù)，從通過(guò)信息跟蹤“承攬”項(xiàng)目，向通過(guò)規(guī)劃研究“制造”項(xiàng)目轉(zhuǎn)變，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)“走出去”的同時(shí)，也將中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“送出去”、中國(guó)裝備“帶出去”。

 

        （本文章摘自5月20日《人民日?qǐng)?bào)》，作者系中國(guó)鐵建股份有限公司總裁）

 

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