當你打開電燈，沐浴在光明之中,享受著電力給生產(chǎn)生活帶來的便利時，可曾想到，萬家燈火的背后，是一群在大山里、在電力輸送線路上默默守護的基層電力巡檢工。春節(jié)來臨之際，本報記者趕到國家電網(wǎng)冀北電力有限公司下屬的檢修分公司，蹲點采訪3天,在輸電檢修工區(qū)和北京運維分部運維一班與工人們同吃同住同勞動，探訪他們守護首都光明背后的故事。

　　1月17日 星期五 霧霾

　　地點：河北、山西兩省交界處山地檢修區(qū)

　　空中走線 家常便飯

　　車隊抵達河北省淶源縣城時天色已黑，簡單進餐后，記者隨檢修隊一同入住縣城一家小旅館。旅館十分簡陋，屋子里冷颼颼的，被子泛著潮氣，裹著棉衣才能勉強睡著。

　　“源霸二線搶修，一會兒就出發(fā)去山西，你們?nèi)ゲ蝗ィ?rdquo;

　　經(jīng)過長途跋涉，1月17日中午，記者剛剛抵達冀北電力檢修分公司輸電檢修工區(qū)就接到通知。時間緊迫，記者拎上行李，匆忙踏上前往山西的工程車。

　　冀北電力檢修分公司輸電檢修工區(qū)主任竇恩福是此次檢修任務(wù)的總指揮。老竇干這一行已30多年，急難險重的活兒，只要有他在，大家心里就踏實。源霸二線是西電東送的重要通道，所處的淶源縣位于河北、山西兩省交界處，山高林密，天氣變化無常，電網(wǎng)維護作業(yè)困難重重。

　　抵達河北省淶源縣城時天色已黑，簡單進餐后，記者隨檢修隊一同入住縣城一家小旅館。旅館十分簡陋，屋子里冷颼颼的，被子泛著潮氣，裹著棉衣才能勉強睡著。

　　隨著海拔升高，山道愈加崎嶇難行，陡峭的地方需要手腳并用才能上去，一個踉蹌就可能掉下數(shù)百米深的懸崖。

　　次日清晨，天未亮，工人們已啟程奔赴檢修區(qū)。挑這個時候檢修，也是為減小對用戶用電的影響。記者跟隨白建偉、王淼、武海保3人組成的檢修小組向山區(qū)進發(fā)，他們今天的任務(wù)是巡檢10公里的輸電線并更換零件。

　　工程車沿著山谷蜿蜒而行，1小時后，抵達207基塔所在的山腳下，剩下的路只能徒步前進。

　　“山區(qū)的基塔都建在山頂上，看上去似乎距離不遠，但穿山越嶺往往要好幾個小時，今天的路線不算遠。”武海保說著，3人背起近30斤的背包向山上走去。

　　武海保從包中掏出一個牙簽粗細的小插銷，“今天要更換這個‘小家伙’，戴著手套沒法工作，天再冷也得忍著。”

　　記者隨后背起武海保的工具包爬著山路，可沒走出1公里，肩上就已經(jīng)磨得生疼。

　　隨著海拔升高，山道愈加崎嶇難行，陡峭的地方需要手腳并用才能上去，一個踉蹌就可能掉下數(shù)百米深的懸崖。“冬天雖然冷，但是檢修的好季節(jié)，視線好，爬山也好爬。要是夏天，林木茂密，身上很容易被樹枝劃出血痕。還有毛毛蟲、蜘蛛網(wǎng)、馬蜂窩、花蚊子都不好對付。”白建偉說，這份工作的艱辛，普通人難以理解，當年一同參加公司培訓(xùn)的同事有50多人，10年后只有他們3人堅持下來。

　　剛翻上埡口，一陣陣“哧哧”的聲音順風而來，這清晰的高壓線放電聲被巡檢工們視為好聽的“弦歌”。聽見這種聲音，就意味著離基塔不遠了。

　　爬到基塔下僅是一天工作的開始，爬塔走線才是檢修工作的“重頭戲”�？罩凶呔�作業(yè)被稱作“空中飛人”，他們3個“飛人”今天要沿著橫跨在數(shù)百米深的山澗上的導(dǎo)線行走10公里，檢查并處理缺陷。一整天工作、吃飯都在空中。王淼說，爬上70米高的鐵塔最危險，而高空走線需要長時間側(cè)行，寒冷幾乎要把人凍僵，吃飯沒有正點、常年喝涼水，同事們腰和腸胃都有不少問題。

　　記者在基塔下與他們告別時，白建偉說：“雖然艱苦，但保障線路不出問題，就是我們的責任。坐在輸電線上望望遠處的風景，有時覺得也是一種幸福。”說完，他們3人沿著電線漸漸消失在大山里。

　　1月18日 星期六 晴

　　地點：北京通州宋莊巡檢順通二線

　　線到哪里 人到哪里

　　玉米地的盡頭是一個垃圾回收站，還未接近基塔，一股刺鼻的氣味就撲面而來。腳下沒有路，只能踩在堆積的垃圾上面通過。垃圾站的一面砌上了高墻，要想穿過去繼續(xù)巡線，最快速的辦法就是翻墻。

　　剛從山西搶修歸來，記者次日又跟隨冀北電力有限公司檢修分公司北京運維分部運維一班巡檢員董濤和劉建明前往通州宋莊巡檢順通二線。

　　檢查塔臺四周有無零件丟失、用望遠鏡觀察基塔及導(dǎo)線、記錄樹木數(shù)量及品種、測量樹木與導(dǎo)線的距離……30余個相連的基塔，長達10多公里的導(dǎo)線，處處都要重復(fù)同樣的工作。

　　董濤所在的運維一班，共27人，是冀北電力檢修分公司的明星團隊，2003年成立以來獲得數(shù)十項榮譽稱號，他們負責維護的北京南部地區(qū)和河北廊坊地區(qū)的20條超高壓輸電線路被稱為首都電力大動脈。為了確保春節(jié)供電安全，他和劉建明倆人已經(jīng)20多天沒回家了。

　　“這是巡檢工的常態(tài)，我們一個月至少半個月在野外，一年下來每人至少要走2000公里的路。”劉建明說。

　　高壓電塔往往修建在比較荒蕪的地區(qū)，小樹林、農(nóng)田、茅草叢、垃圾場、臭水溝都成為巡檢路上的“攔路虎”。

　　沒走多遠，記者就發(fā)現(xiàn)，劉建明一直拖著腳走路。一問才知道，他的腳底在前不久一次巡檢中被玉米稈戳破了。這時記者才感到有些后怕，望著四周大片收割后的玉米地，二寸來高斜面鋒利的玉米茬子整齊地排列在地壟上，可以輕易地將普通鞋底戳破。

　　玉米地的盡頭是一個垃圾回收站，還未接近基塔，一股刺鼻的氣味就撲面而來。腳下沒有路，只能踩在堆積的垃圾上面通過。垃圾站的一面砌上了高墻，要想穿過去繼續(xù)巡線，最快速的辦法就是翻墻。

　　“為什么不避開這些難走的路？”記者問。“為了準確觀察記錄線路情況，巡檢時必須走在導(dǎo)線正下方，不管有沒有路，線到哪里，人就走到哪里。如果遇到障礙，就需要繞路，距離會更遠。”董濤說。

　　惡劣的路況對體力的消耗是巨大的。記者看了看表，1個小時過去，才完成不到2公里的線路巡檢工作。

　　喜鵲常在基塔上筑巢，瓜果成熟時，就下來“吃水果”。隊員們便多了一項義務(wù)工作，上塔檢修之余幫助果農(nóng)請小鳥“搬家”。為表謝意，農(nóng)民常送上水果讓隊員們品嘗，讓巡檢之路充滿溫暖。

　　與山區(qū)不同，城郊巡檢一大特別之處就是與人打交道。高壓導(dǎo)線沿線的很多威脅來自建筑施工、垃圾傾倒、農(nóng)民燒荒，巡檢員們要不時向周邊人員普及電力安全知識，并說服他們配合巡檢工作。這個過程中，也和不少農(nóng)民、工人結(jié)下了友誼。

　　董濤指著基塔上的鳥窩對記者說，喜鵲常在基塔上筑巢，瓜果成熟時，就下來“吃水果”。隊員們便多了一項義務(wù)工作，上塔檢修之余幫助果農(nóng)請小鳥“搬家”。為表謝意，農(nóng)民常送上水果讓隊員們品嘗，讓巡檢之路充滿溫暖。

　　畢業(yè)于保定電校的董濤在這個崗位上一干就是10年，從最初一爬基塔就哆嗦到現(xiàn)在在導(dǎo)線上一干就是一整天，他與基塔、導(dǎo)線結(jié)下了深厚的感情。“每年回家路上，看著高速路旁的基塔，就忍不住想多望兩眼，總想看看這些地方有沒有出現(xiàn)什么問題，這都成每一個巡檢員的本能了。”董濤說。

　　1月19日 星期日 霧霾

　　地點：北京運維分部

　　科技新兵 后繼有人

　　巡檢無人機、地線專用手扳葫蘆、手動打孔工具、鹽密用加壓過濾裝置……一大批自主研發(fā)的專利成果一字排開，這些成果廣泛應(yīng)用于輸電線路的運維與檢修。

　　蹲點的最后一天，記者走進冀北電力有限公司檢修分公司北京運維分部運維一班班長朱亞林創(chuàng)建的“朱亞林創(chuàng)新工作室”，巡檢無人機、地線專用手扳葫蘆、手動打孔工具、鹽密用加壓過濾裝置……一大批自主研發(fā)的專利成果一字排開，介紹牌上詳細地記載著發(fā)明人和用途。這些成果廣泛應(yīng)用于輸電線路的運維與檢修。

　　朱亞林畢業(yè)于東北電力大學，是運維班里的首個大學生。剛到基層工作時，他心理落差較大，艱苦的工作環(huán)境磨煉了他的意志，沉甸甸的責任更讓他徹底愛上這份工作。埋頭苦干的同時，他“抬頭”思考如何通過技術(shù)創(chuàng)新來提高工作效率，改善工作環(huán)境，減輕一線工人的勞動強度。

　　“別小看這個防振錘螺絲上的孔，加了這個孔，再套上防松螺栓，杜絕了線路上防振錘容易位移，磨傷導(dǎo)、地線的現(xiàn)象。”朱亞林從桌上拿起一個防振錘對記者說。很多時候，檢修工人為了把防振錘復(fù)位，不得不高空騎單線作業(yè)，難度大，危險性高。現(xiàn)在有了這個小創(chuàng)新，每年可以減少很大的工作量。工人們開玩笑說，“因為有了這項技術(shù)，高空騎單線追防振錘的絕活幾乎要失傳了。”

　　像朱亞林這樣一批大學生巡檢員的加入，為基層電力工作增添了新亮點。如今，這個27人的團隊中已經(jīng)擁有了4名大學生巡檢工。“工作一線條件惡劣，不僅要弘揚苦干精神，還需要以巧干提升效率。只有通過對傳統(tǒng)作業(yè)方式的改革創(chuàng)新，才能讓一線工人少吃點苦、少受點累。”朱亞林撫摸著身邊的無人機說。

　　（本文章摘自1月24日《經(jīng)濟日報》）

圖片來源：找項目網(wǎng)