10年間，中國高速鐵路從無到有，建成6894公里，居世界第一位。

　　10年間，中國鐵路運營里程不斷增長，每天以超過6公里的速度延伸。

　　10年間，中國南車伴隨著鐵路線的延伸，不斷創(chuàng)造新的產(chǎn)品與技術，躋身世界先進行列。

　　每天，在公交化運營的京滬高鐵上，都在演繹著全新的旅行生活。

　　從2006年中國南車制造的第一列高速動車組投入使用以來，這種便捷、舒適、時尚的交通工具，以潤物細無聲的方式更新著人們的交通常識。

　　躍居全球行業(yè)第一

　　2012年5月，德國知名咨詢機構SCI Verkehr 發(fā)布研究報告，公布了2010年世界軌道交通裝備制造商新造領域10強，中國南車躍居全球第一位。

　　成立之初的中國南車，營業(yè)額只有103億元、凈利潤為負數(shù)。10余年間，中國乃至世界軌道交通行業(yè)迎來加速發(fā)展，為我國軌道交通裝備邁向高端提供了強力支撐。機遇面前，中國南車股份有限公司以技術創(chuàng)新和自主品牌贏得發(fā)展。2011年，營業(yè)額突破800億元，是成立之初的8倍；歸屬于母公司股東的凈利潤達到了38.6億元。

　　南車在高速動車組、大功率機車、環(huán)境友好型城軌地鐵車輛等高端裝備的研制上，取得豐碩成果。截至2012年6月，在目前運營的高鐵線上，中國南車提供了549列（標準列）高速動車組，占比近60%，安全運營里程累計5.13億公里。創(chuàng)造了486.1公里/小時世界鐵路運營試驗最高速的CRH380A，成為中國鐵路高速時代的代言者。時速500公里更高速度試驗列車在滾動臺的試驗速度達到了創(chuàng)紀錄的605公里/小時。

　　為適應我國基礎物資超大運量的運輸需求，中國南車先后推出大功率交流傳動電力機車、內燃機車系列產(chǎn)品，功率等級創(chuàng)下世界之最。HXD1型電力機車在大秦鐵路上雙機重聯(lián)能牽引兩萬噸電煤專列，列車綿延數(shù)公里，使大秦鐵路年運量突破4億噸，堪稱世界軌道交通史上的奇跡。

　　在城市地鐵領域，直線電機地鐵車輛、國產(chǎn)化A型地鐵車輛、中低速磁懸浮列車、儲能式輕軌列車等一批比肩世界先進的新產(chǎn)品問世。至今，中國南車已為18個中心城市提供了總計5755輛地鐵車輛，5年來占據(jù)中國市場六成以上份額。

　　創(chuàng)新成為核心競爭力

　　2012年8月10日，中國南車與中國工程院簽署科技合作協(xié)議書，雙方在“戰(zhàn)略咨詢服務、加強合作研發(fā)和成果轉化、開展科技合作與交流活動、引進和培養(yǎng)高端科技人才”四大領域攜手合作。這是中國南車加速技術創(chuàng)新的又一注腳。

　　制造業(yè)代表國家實力，創(chuàng)新能力則無疑是制造業(yè)的核心競爭力。10年前，軌道交通行業(yè)幾年才出一個新產(chǎn)品，如今，僅在2012年1月至8月，南車就推出了8個新產(chǎn)品，“技術引領”戰(zhàn)略展現(xiàn)成效。

　　風光背后，是中國南車為提升技術創(chuàng)新能力所做的海量工作。近年來，中國南車每年投入的研發(fā)經(jīng)費占銷售收入的5%至6%。公司建成4個國家級研發(fā)與實驗機構、6個國家認定企業(yè)技術中心、9個經(jīng)國家認可的檢測實驗中心、6個博士后工作站、2個院士工作站，并在美國成立了我國同行業(yè)第一個海外工業(yè)電力電子研發(fā)中心，在英國成立了功率半導體研發(fā)中心。

　　舉集團之力，建設國際先進水平的設計、制造和產(chǎn)品三大技術平臺，夯實創(chuàng)新基礎。中國南車陸續(xù)與清華大學、同濟大學、中科院等高等院所，建立產(chǎn)學研用創(chuàng)新聯(lián)盟，在科研領域開展深入合作。

　　截至2011年底，中國南車獲得授權專利3688件，參與制定國際標準6項，國家標準49項，行業(yè)標準281項。

　　目前，中國南車擁有中國軌道交通裝備行業(yè)僅有的2名工程院院士，擁有1.2萬名工程師。在最具代表性的高速動車組和大功率機車技術平臺上，聚集了一批平均年齡不到40歲的高端科技人才。

　　拓寬全球發(fā)展空間

　　2012年8月13日，土耳其首都安卡拉地鐵項目簽約儀式在土耳其交通部會議廳舉行，中國南車正式簽署了安卡拉市價值25億元人民幣的地鐵車輛項目合同。

　　時隔不到一個月，中國南車又宣布中標南非Transnet公司價值近4億美元的普貨電力機車訂單，這是我國獲得的最大的電力機車海外訂單。

　　在全球化高度發(fā)展的今天，閉門造車注定不能成功。中國南車不僅虛心地“引進來”，而且自信地“走出去”。伴隨國際化進程，中國南車出口貿易快速增長，海外研發(fā)制造基地逐步建成，實現(xiàn)了出口貿易由起步到加速、出口產(chǎn)品由低端到高端、出口地區(qū)由發(fā)展中國家到發(fā)達國家、運作方式由國際貿易到國際化經(jīng)營的四大轉變。

　　海外投資、技術輸出是國際化的重頭戲。中國南車成功收購了在加拿大上市的英國Dynex公司，在美國、英國、澳大利亞、巴西、馬來西亞等國家和地區(qū)設立10家分子公司，在10多個國家和地區(qū)設立了辦事處、境外售后服務點，還在美國和英國分別建立研發(fā)機構。

　　與此同時，越來越多的國家鐵路成為中國南車的合作伙伴。目前，中國南車各種類型整車及配件產(chǎn)品，已出口到了全球66個國家和地區(qū)，覆蓋亞洲、美洲、大洋洲、非洲、歐洲。出口額從2001年不足5900萬美元，快速攀升到2011年近10億美元。2012年上半年，南車國際市場收入增長100%，占公司總收入比例從去年的6.13%增長到11.33%。2012年1至8月，中國南車獲得海外訂單近17億美元，實現(xiàn)翻番增長，再創(chuàng)歷史新高。

　�。ū疚恼抡�自10月10日《經(jīng)濟日報》）

圖片來源：找項目網(wǎng)